“2022年6月份，首批28台东方红国四市场验证车已顺利下线。2022年7月份，还将有15台东方红国四市场验证车发往市场验证。在市场订单持续增长的情况下，大拖公司有序推进国四市场验证车装配工作，为用户提供最可靠的产品。”大拖公司产品研发部部长王裕喆告诉记者。

据介绍，自2022年12月1日起，所有生产、进口和销售的560kW以下（含560kW）非道路移动机械及其配装的柴油机应符合第四阶段要求。国三升级国四，对拖拉机制造企业来说，一是排放限值要求更为严格。与国三阶段不同，国四标准对碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx）分别作了排放限值要求。国四标准对颗粒物（PM）的排放要求更为严格。二是更加关注成品整机排放，增强了监管手段。考虑到农机作业环境多样，各类测试不可能只进行一轮即可完成，需要四轮、五轮，甚至更多轮测试验证，才能确保整机在使用过程中的排放合规性、作业可靠性。

为确保国四切换时东方红大拖产品整机质量水平及可靠性能够得到更好保证，大拖公司产品研发部未雨绸缪，与营销系统积极沟通，结合市场主销区域及重点机型情况，快速确认秋季市场验证车配置及数量，有序组织国四验证车的生产工作。近期大拖公司持续高产，为了避免抢占生产资源，大拖公司产品研发部全力以赴，无论周末还是夜间，产品研发部工程师一直坚守岗位，他们顶着40多度的高温，与车间员工共同开展国四市场验证车的装配工作，确保了装配计划按照节点完成。截至目前，首批43台市场验证车中已有34台顺利下线。同时，为满足后续市场验证充分、认证工作有序推进，大拖公司将继续策划完成第二批100台秋季市场验证车、237台认证车的装配工作。

王裕喆表示，国四切换势必引起整个拖拉机行业的洗牌甚至重组，能否生产出高性价比、质量稳定的国四产品，将决定着企业未来5~10年的发展和命运。大拖公司产品研发部将继续保持“做专、做精、做细、做强”的工作理念，敢拼敢抢敢担当，圆满完成各项任务，为企业健康、持续发展贡献应有的力量。